En estos tres años se han realizado 300 millones de viajes; el sistema ofrece un promedio de 325 mil viajes al día
Las cuatro rutas troncales han recorrido más de 72 millones de kilómetros, lo que equivale a dar más de mil 800 vueltas a la Tierra
Mi Macro Periférico, el sistema BRT más grande del país, cumple tres años al estilo Jalisco y se consolida como uno de los mejores proyectos de movilidad en México y uno de los más importantes en la historia del Estado.
La importancia de este sistema radica, no solo por la cantidad de pasajeros que se benefician de las rutas troncales, rutas complementarias y rutas alimentadoras, sino por el cambio significativo en el entorno del Periférico.
Desde el inicio de operación, hace tres años, Mi Macro Periférico ha realizado 300 millones de viajes, con un promedio de 325 mil viajes al día en este tercer año, superando las expectativas iniciales en la demanda del sistema —incluyendo troncales, complementarias y alimentadoras—.
La extinta ruta 380—equivalente a la Troncal 01 que rodeaba el Periférico—, realizaba en promedio 97 mil viajes al día, lo que significa que en este último año de servicio se han superado 325 por ciento.
Cada día las y los usuarios siguen adoptando este medio de transporte y, para muestra, entre el primer y el tercer año de operación, los viajes diarios se incrementaron de un promedio de 302 mil en el primer año a 325 mil viajes diariamente en el tercero.
Esto indica que cada vez son más personas las que incluyen este sistema de transporte público en sus recorridos por la metrópoli, con lo que reducen hasta 20 por ciento sus tiempos promedio de traslado.
Sin considerar sus tres rutas complementarias y 13 rutas alimentadoras, tan solo las cuatro rutas troncales han recorrido más de 72 millones de kilómetros, lo que equivale a dar más de mil 800 vueltas a la Tierra.
Estas rutas conectan a miles de habitantes de toda la metrópoli, con el beneficio adicional de obtener descuentos al transbordar en las Líneas 1 y 3 de Mi Tren, con Mi Macro Calzada y próximamente con la Línea 4, que se construye hacia Tlajomulco.
En 2022 Mi Macro Periférico inició operaciones con 345 unidades.
En 2025 prestan servicios 393 unidades —entre articuladas, duales y regulares—, lo que significa que en tan solo dos años se ha registrado un crecimiento de 13 por ciento de la flota, con lo que ha sido posible alcanzar 98 por ciento de cumplimiento en los servicios; prácticamente todas las unidades cumplen con sus tiempos de salida y su frecuencia de paso programada.
Actualmente el sistema es eficiente y seguro para los pasajeros, ya que las 46 estaciones cuentan con entornos renovados y seguros con 39 puentes peatonales, rampas, elevadores, iluminación, guías podotáctiles y la ciclovía más grande del país para beneficio de miles de habitantes de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá.
Estos cambios transformaron por completo la seguridad de quienes utilizaban la extinta ruta 380, quienes antes se arriesgaban a cruzar, abordar y descender en paradas oscuras, sin pavimento, iluminación ni señalización.
También vale la pena destacar la reciente ampliación hacia Tonalá con tres estaciones: “Comisaría de Guadalajara”, “Colonia Jalisco” y “Los Conejos”; además, la nueva estación “Jalisco 200 años” que servirá de conexión para miles de pasajeros desde y hacia la Línea 4, que unirá Tlajomulco con el resto del AMG, así como una próxima estación por construirse en Tlaquepaque.
Todas las estaciones cuentan con sistemas de pago electrónico —a través de la tarjeta Mi Movilidad— con código QR, así como con el sistema de pagos abiertos con tarjetas bancarias; además, todas cuentan con servicio gratuito de Internet a través de la Red Jalisco. El compromiso por mejorar la calidad del aire en el Área Metropolitana de Guadalajara sigue vigente, pues con la operación de Mi Macro Periférico se han reducido hasta 11 mil 800 toneladas de dióxido de carbono al año —en comparación con la extinta ruta 380—, otras emisiones nocivas como el PM10 y el NOx han disminuido de 2,790 y 175 mil kilogramos anuales, respectivamente.
Con tres años de operación Mi Macro Periférico se ha hecho acreedor a múltiples reconocimientos nacionales e internacionales.
Entre las distinciones más recientes está la certificación BRT Plata 2024, otorgada por los Comités Técnico e Institucional del Estándar BRT, por ser un proyecto sobresaliente que garantiza un mejor servicio y confiable con beneficios económicos e impactos ambientales positivos.
El beneficio para las y los pasajeros es evidente, pues en la Encuesta de Satisfacción a Usuarios del Transporte Público en el AMG 2024 —aplicada por el Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara (IMEPLAN)—, calificaron al sistema Mi Macro Periférico con 8.55 —sobre una base de 10—, en el que los puntos mejor evaluados fueron la rapidez, comodidad y accesibilidad de las unidades, contrastando con la calificación de 5.6 puntos, obtenida por tres rutas anteriores, principalmente la ruta 380.
